图：湖北荆州的漳河镇。图/时代周报
1月17日，河南省濮阳市政府副市长郭奎立一行来荆门市考察通用机场建设情况，副市长胡小国陪同考察。
郭奎立一行先后到爱飞客镇机场核心区、极客公园、文化展示中心等地实地参观，漳河新区相关负责人介绍了爱飞客镇建设和运行情况。郭奎立表示，此次考察，主要是学习借鉴荆门通用机场建设发展经验，特别是机场项目的立项、审批、建设、运营等具体情况，希望这次考察，能为濮阳市通航产业发展提供借鉴。
双方还就爱飞客镇的筹建情况及架构、建设经验、通用航空产业的发展现状及未来发展规划等具体问题，进行了互动交流。（荆门日报）
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年河南通航机场至少15个
央广网河南分网消息到年，河南省通用机场将达15个以上、通航运营企业将达30家以上、通航飞机保有量将达架以上……1月21日，河南省首个加快通航产业发展的规范性文件——《河南省通用航空发展规划（－）》正式公开发布。
据了解，河南省通航业发展具备一定基础，航空运动等处于国内领先水平，农林作业等通航业务发展势头良好。尤其随着国家低空空域逐步开放，通用机场建设、飞行培训、托管维修、航空旅游等相关产业正在兴起。
规划指出，在未来河南省通用航空发展布局上，将以“一个中心、两个基地、多点支撑”为重点。其中，“一个中心”，即在郑州新郑国际机场建设公务机运营中心，引进公务机公司和主要从事公（商）务飞行的通用航空公司设立总部或运营基地。而两个基地主要指郑州上街和安阳两地已有的通用航空设施、产业和空域资源优势。在多点中，规划指出，支持具备条件的市、县发展通用航空，规划建设郑州登封市、焦作云台山、郑州中牟县、开封兰考县、濮阳台前县、新乡、鹤壁、漯河、许昌、三门峡、济源等通用机场。
据悉，目前河南省有郑州上街机场和安阳机场2个运营的通用机场，4个经批准建设的通用机场分别位于安阳林州市、新乡长垣县、周口西华县和驻马店平舆县，可供小型通用航空飞行器起降，郑州新郑、洛阳北郊、南阳姜营3个民用运输机场可兼顾通航业务。
此次规划同时提出，将鼓励社会力量投资设立航空应急救援机构，支持有条件的通用航空运营企业引进先进航空器和救援设备，提升应急救援能力。到年，依托相关运营机构和企业，初步构建覆盖省辖市、部分重点县（市）及主要旅游景区的航空应急救援救护体系。
规划要求，利用通用航空的效率优势，积极发展飞机播种、农药喷洒、人工增雨、农业病虫害防治等作业业务，支持引导公务航空、私人飞机、私照培训及空中游览等消费类通航业务发展。到年，实现河南省通航飞机保有量架以上，年通用航空飞行小时以上，其中农林作业、飞行培训和航空运动飞行小时进入全国前列。（新华网）
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基础明显，河南有成为全国通航服务站优势
据民航业内人士告诉记者，经过多年的积累，河南的通航已经具备一定的发展基础。近几年，省内已经成立不少通用航空企业，较为引人注目的是，在航空运动方面，我省在国内已经达到顶尖水平。其次，河南在对通用航空的需求方面，也有较大的潜在市场。河南具有大面积的耕地，随着土地集约化、土地流转的加快，对农业现代化水平要求的不断提升，为通用航空开展农林作业，提供了巨大的市场空间。不仅仅是农林作业，还包括电力巡线、航拍、航测等市场，仍待进一步挖掘和开发。
再次，上述人士认为，从区位来看，河南处于地面交通的中心，也是东西南北航路的中心点，很多飞机飞行都要经过河南。“通用航空飞机特点是低、小、慢，续航能力差，大约在公里左右，飞行2-3个小时需要中途保障。”该人士说，河南的区位，恰恰在飞行的临界点，相当于高速公路的服务区。全国通航整体发展起来后，河南的机会将越来越多。
从河南通航基础设施建设来看，民航业内人士告诉记者，除我省西部和南部山区外，其他地势较平坦。这对于通用机场来说，选址更容易，建设成本较低，空域在全国也比较好。另外，该人士说，对于通航的发展，地方政府比较重视，各方对通航的发展态度积极、比较支持。在年，省政府发布《关于进一步加快民航业发展的意见》（简称意见），争取年前初步建成覆盖省辖市的通用机场体系，建成15个以上的二类以上通用机场。
根据上述意见，我省将加快推进林州、西华、平舆、长垣、登封等通用机场建设，推动淅川、舞阳、洛阳龙门、中牟、永城、洛宁、邓州、新密、台前等通用机场项目前期工作，支持其他偏远地区、农林大县(市)、旅游景区等规划建设通用机场。（摘自《大河报》）
年5月3日，河南濮阳交通运输局党组书记、局长黄守信做客有关节目期间谈到了“濮阳通用机场建设进展情况”并就濮阳通用机场的进展情况做了简单的说明。该项目拟选址于濮阳市清丰县单拐附近，规划用地约亩，预计总投资约10亿元，分两期建设，首期投资约2.5亿元；二期投资7.5亿元。
去年以来，华盟航空先后3次到濮阳实地考察、对接项目，并召开了“濮阳通用机场航空小镇”项目选址座谈会，取得的良好进展。
年4月8日，濮阳通用机场项目在第十届中国（河南）国际投资贸易洽谈会上正式签约。下一步，争取尽快注册成立濮阳华盟机场管理有限公司；6月底，华盟航空选派人员进驻濮阳，注册公司正式运转，聘请有关专家勘察论证、委托有关科研机构编制可行性研究报告、报空管机构申请许可，完成前期要件评审，申请立项批复。
黄局长表示，等到华盟航空申请航线批复后，一年内将完成施工图设计批复、完成征地拆迁，实施开工建设。（濮阳阳光热线）
来源：濮阳网综合自荆门日报、新华网、大河报、濮阳阳光热线掌上台前
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